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苏州苏嘉杭高速公路工程使用到橡胶气囊

时间: 2019-02-17 23:25 浏览次数:
苏州苏嘉杭高速公路工程使用到橡胶气囊
  苏嘉杭高速公路是苏州 “一纵三横一环十射”高速路网的‘一纵’,南北走向,北接苏通长江大桥,南接浙江乍浦,苏州段全长100km.双向4车道,设计时速120km/h,目前南段在进行4扩6改造。是江苏省、苏州市重点实施工程之一,北边连接苏通长江公路大桥、沿江高速公路和常熟港南联浙江省乍嘉苏高速公路,途经常熟董浜、古里、白茆、唐市 沙家浜,相城区阳澄湖、湘城、太平、元和,工业园区娄葑,吴中郭巷、良种场,吴江松陵、同里、八坼、黎里、平望、盛泽等18个乡镇,江苏段全长100公里,双向四车道,其中苏州南枢纽往南至沪渝高速公路为双向六车道,设计时速120公里/小时,估算总投资45亿,是江苏省第一条以“省市共建,以市为主,股份制建路”模式实施的高速公路项目。
  橡胶气囊,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,桥梁充气芯膜,橡胶内模,是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。
  它使用简便,经济耐用,可反复使用近百次,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
  橡胶气囊还具有一系列的优点:
  1、使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。
  2、我厂生产的橡胶气囊投资回报率高,每条橡胶气囊可以反复使用,节省成本投入。
  3、全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证橡胶气囊的质量稳定。

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